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台湾三企欲投巨资成立油轮船队
台湾中油与裕民航运、中航规划合资设立船公司，在5年内耗资500亿元建立油轮船队，台船原也有意加入，希望取得4％股权，但此方案遭经济部以台船加入将形成关系人交易理由驳回。
市场传出，台船申请遭驳回，是有其它与台湾中油关系密切的业者有意替代台船入股，以协助中油掌握绝对的主导权，不过中油高层否认有这个计划。
据了解，中油与裕民、中航的合资设油轮公司计划，第一阶段计划建造6艘30万吨级VLCC，以及1艘8万吨级油轮，投资金额约250亿元台币，不过中油在年度预算中，为设立船公司仅先预算2.4亿元台币，新公司预计5年内投资金额扩大到500亿元，目前全案有待立法院审查通过。
台船为了提高争取承造相关船只机会，去年下半年申请加入这家油轮公司，但原始股东都反对台船加入，认为会让公司委托造船业务时受到约束，经济部也否决了台船的申请。
市场传出，台船申请遭驳回，是有其它与台湾中油关系密切的业者有意替代台船入股，以协助中油掌握绝对的主导权，不过中油高层否认有这个计划。
据了解，中油与裕民、中航的合资设油轮公司计划，第一阶段计划建造6艘30万吨级VLCC，以及1艘8万吨级油轮，投资金额约250亿元台币，不过中油在年度预算中，为设立船公司仅先预算2.4亿元台币，新公司预计5年内投资金额扩大到500亿元，目前全案有待立法院审查通过。
台船为了提高争取承造相关船只机会，去年下半年申请加入这家油轮公司，但原始股东都反对台船加入，认为会让公司委托造船业务时受到约束，经济部也否决了台船的申请。
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