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中国首次向孟加拉出口纯天然气客车
10多辆方向盘靠右、车门在左的公交车，停在古田四路，引起路人好奇。
这是武汉扬子江客车厂首次为孟加拉量身定造的一批客车，也是中国首次向孟加拉出口纯天然气客车，订单共100辆，已全部下线，7日起分批启程奔赴孟加拉。
孟加拉盛产天然气，当地气价仅1.65元/立方米，是油价的三分之一，该国公交车使用纯天然气清洁能源，绝无加气难之忧。这批汉产孟加拉公交车装备了容积更大的钢瓶，加满气可连续跑600公里，而武汉本地公交车加一次气，只够跑300公里。
按照孟加拉的交通习俗，这些车的驾驶室设计在车右部，乘客从左边上下车，与武汉相反；车内安放了52个乘客坐椅，通道较窄，后部开了一扇应急安全门；车内未装空调，但顶部挂了6把吊扇。技术人员介绍，孟加拉公交可以持续高速行驶，发动机能带动吊扇运行，为乘客降温。
这是武汉扬子江客车厂首次为孟加拉量身定造的一批客车，也是中国首次向孟加拉出口纯天然气客车，订单共100辆，已全部下线，7日起分批启程奔赴孟加拉。
孟加拉盛产天然气，当地气价仅1.65元/立方米，是油价的三分之一，该国公交车使用纯天然气清洁能源，绝无加气难之忧。这批汉产孟加拉公交车装备了容积更大的钢瓶，加满气可连续跑600公里，而武汉本地公交车加一次气，只够跑300公里。
按照孟加拉的交通习俗，这些车的驾驶室设计在车右部，乘客从左边上下车，与武汉相反；车内安放了52个乘客坐椅，通道较窄，后部开了一扇应急安全门；车内未装空调，但顶部挂了6把吊扇。技术人员介绍，孟加拉公交可以持续高速行驶，发动机能带动吊扇运行，为乘客降温。
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