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广州：新建市政道路有条件地段均配建自行车道
今后广州市在新建的市政道路中，有条件地段均配建自行车道并同期投入使用。同时，市内各地铁主要站点都规划了换乘用的自行车停车场，而中山大道BRT试验线的站点设计，也将考虑自行车的停放需求。
戴观雄等市人大代表提交建议指出，自从广州市禁行摩托车后，以前少见的自行车又大量出现在广州街头，很多市民出行还是会使用自行车作为交通工具。但仔细观察就会发现，如广州大道、广园路等道路上没有自行车道，很多时候都看到自行车跟汽车争道的现象。特别是上下班时段容易引发道路拥挤，甚至有部分骑自行车者骑到道路中间的护栏边上，逆向行走，由此造成的事故也不少见。
据代表们调查，有些道路虽然有自行车道，但设置不合理。“有些自行车道就刚好骑一辆自行车的宽度，因此部分骑自行车的人只好将车骑到了人行道上。”戴观雄因此建议，广州市相关部门要结合目前使用自行车人数增多的情况，加快完善在道路上划分自行车道，特别是在城乡结合部，使用自行车较多的地方先行规划，再逐步完善整个广州市的交通道路功能。
戴观雄等市人大代表提交建议指出，自从广州市禁行摩托车后，以前少见的自行车又大量出现在广州街头，很多市民出行还是会使用自行车作为交通工具。但仔细观察就会发现，如广州大道、广园路等道路上没有自行车道，很多时候都看到自行车跟汽车争道的现象。特别是上下班时段容易引发道路拥挤，甚至有部分骑自行车者骑到道路中间的护栏边上，逆向行走，由此造成的事故也不少见。
据代表们调查，有些道路虽然有自行车道，但设置不合理。“有些自行车道就刚好骑一辆自行车的宽度，因此部分骑自行车的人只好将车骑到了人行道上。”戴观雄因此建议，广州市相关部门要结合目前使用自行车人数增多的情况，加快完善在道路上划分自行车道，特别是在城乡结合部，使用自行车较多的地方先行规划，再逐步完善整个广州市的交通道路功能。
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