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新能源汽车行业：后续政策有望出台
4月10日，工信部将召集包括各汽车生产企业、国家电网以及各省市工业主管部门召开会议，贯彻落实汽车振兴规划的政策和实践，研讨中国电动汽车产业的发展战略。
我们认为此次会议的召开以及后续政策的推出将正式拉开新能源汽车产业化序幕：
1、在我们之前的报告中，反复强调新能源汽车行业的发展对国家能源安全的重要战略意义。此次工信部主动召集相关企业及各省市工业主管部门召开会议，表明我国发展新能源汽车产业的迫切性与高度重视。
2、汽车产业振兴规划中明确表示“建立电动汽车快速充电网络，加块停车场等公共场所公用充电设施建设”，国家电网参与此次会议表明，充电站等配套基础设备建设计划有望推出，新能源汽车的基础设施如何建设有望初步定调，新能源汽车产业化的进度将大大加快。
3、此前工信部相关人员多次在公开场合表示，政府目前正在考虑对消费者购买新能源汽车实行补贴政策。此外深圳市政府表示将在今年上半年推出对个人购买新能源汽车的补贴措施。我们认为个人购车补贴将解决目前新能源汽车价格过高的问题，有效拉动市场需求，将拉开新能源汽车产业化的序幕。
根据国外的经验，政府一般对新能源汽车的补贴幅度为差价的20%左右，根据此前政府对公交车的补贴幅度看，补贴达到差价的30%左右，因此我们认为，对个人购买新能源汽车的补贴幅度也将达到30%左右，以比亚迪的F3DM为例，30%的差价补贴将基本覆盖新能源汽车与传统汽车之间的差价，个人购车将体现出一定的经济性。
我们认为此次会议的召开以及后续政策的推出将正式拉开新能源汽车产业化序幕：
1、在我们之前的报告中，反复强调新能源汽车行业的发展对国家能源安全的重要战略意义。此次工信部主动召集相关企业及各省市工业主管部门召开会议，表明我国发展新能源汽车产业的迫切性与高度重视。
2、汽车产业振兴规划中明确表示“建立电动汽车快速充电网络，加块停车场等公共场所公用充电设施建设”，国家电网参与此次会议表明，充电站等配套基础设备建设计划有望推出，新能源汽车的基础设施如何建设有望初步定调，新能源汽车产业化的进度将大大加快。
3、此前工信部相关人员多次在公开场合表示，政府目前正在考虑对消费者购买新能源汽车实行补贴政策。此外深圳市政府表示将在今年上半年推出对个人购买新能源汽车的补贴措施。我们认为个人购车补贴将解决目前新能源汽车价格过高的问题，有效拉动市场需求，将拉开新能源汽车产业化的序幕。
根据国外的经验，政府一般对新能源汽车的补贴幅度为差价的20%左右，根据此前政府对公交车的补贴幅度看，补贴达到差价的30%左右，因此我们认为，对个人购买新能源汽车的补贴幅度也将达到30%左右，以比亚迪的F3DM为例，30%的差价补贴将基本覆盖新能源汽车与传统汽车之间的差价，个人购车将体现出一定的经济性。
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