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2009年汽车出口大跌的必然性分析
中国已成为世界主要的汽车生产国和汽车市场，在中欧第七届中国汽车产业高峰论坛上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬认为，今年汽车的产销量预计能达到1300万辆。
那么，在明年，汽车产业的优惠政策是否会继续?中国汽车市场是否能延续这种高速增长?董扬接受了记者采访。
董扬在分析汽车产销形势时表示，汽车月度销售在2008年3月达最高点，为105.66万辆，然后逐月下跌，在去年8月，一度跌到只有62.9万辆，而今年的形势是一片大好，从3月份达到110万辆后，在4至10月，都维持了100万辆以上的销售，其中，9月份达到了133万辆，10月份也有122万辆。“我现在个人估计，今年应该能达到1300万辆的产销量。”
而在出口方面，董扬表示，受全球经济不景气影响，今年汽车出口大幅下跌已成定局，数据显示，出口降幅收窄，而实际上，收窄的主要原因是去年下半年的量也降下来了。从总体来看，国内市场的增长弥补了一部分出口的下降，从而实现了汽车行业的总增长。
明年市场有不确定因素
对于明年汽车市场的形势，董扬说:“明年的汽车市场仍存在一些不稳定因素，我们不应该估计有更高的增长。如果政策得当的话，我觉得能实现10%的增长，如果汽车产业优惠政策不能延续，我就不知道明年的情况了。”
由于今年汽车产业的优惠政策并没有涉及到重卡领域，随着明年国家排放标准升级，目前有企业估算认为，这将使得购车成本上升2万元左右，这会否成为有关部门将汽车优惠政策延续到重卡领域的考虑?对此，董扬称，实际上，在今年初的时候，协会曾提出报告，申请对卡车采取购置税优惠政策，但是报告还没来得及通过，卡车市场就已经恢复了，所以，他并不清楚明年是否会有针对卡车的优惠政策。
那么，在明年，汽车产业的优惠政策是否会继续?中国汽车市场是否能延续这种高速增长?董扬接受了记者采访。
董扬在分析汽车产销形势时表示，汽车月度销售在2008年3月达最高点，为105.66万辆，然后逐月下跌，在去年8月，一度跌到只有62.9万辆，而今年的形势是一片大好，从3月份达到110万辆后，在4至10月，都维持了100万辆以上的销售，其中，9月份达到了133万辆，10月份也有122万辆。“我现在个人估计，今年应该能达到1300万辆的产销量。”
而在出口方面，董扬表示，受全球经济不景气影响，今年汽车出口大幅下跌已成定局，数据显示，出口降幅收窄，而实际上，收窄的主要原因是去年下半年的量也降下来了。从总体来看，国内市场的增长弥补了一部分出口的下降，从而实现了汽车行业的总增长。
明年市场有不确定因素
对于明年汽车市场的形势，董扬说:“明年的汽车市场仍存在一些不稳定因素，我们不应该估计有更高的增长。如果政策得当的话，我觉得能实现10%的增长，如果汽车产业优惠政策不能延续，我就不知道明年的情况了。”
由于今年汽车产业的优惠政策并没有涉及到重卡领域，随着明年国家排放标准升级，目前有企业估算认为，这将使得购车成本上升2万元左右，这会否成为有关部门将汽车优惠政策延续到重卡领域的考虑?对此，董扬称，实际上，在今年初的时候，协会曾提出报告，申请对卡车采取购置税优惠政策，但是报告还没来得及通过，卡车市场就已经恢复了，所以，他并不清楚明年是否会有针对卡车的优惠政策。
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