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众多世界汽车巨头 全新小车“砸”向印度
丰田、本田、通用投放全新小车，铃木也急着要扩产
继中国之后，汽车巨头又将目光盯上了第二人口大国印度，这里广大的小车市场让巨头们十分“眼红”。两年一度的印度新德里国际车展“AUTOEXPO2010”5日拉开帷幕，鉴于印度汽车市场的重要性，丰田、本田、通用等国际汽车巨头纷纷参展，并带来了为印度市场最新开发的小型车。而作为目前印度第一大汽车制造商，针对竞争对手的诸多挑战，铃木汽车5日宣布，该公司正在计划扩产。
点击：印度汽车销量以每年14.5%的速度上升，其中，小型车主导销量增长
据悉，2005年印度全年汽车销量不足150万辆，而2009年前11个月累计已超过200万辆。印度评级机构CARE预计，印度国内汽车销量将以每年14.5%的速度上升，截止到2014年3月的财年中，印度汽车年销量将达240万辆，小型车将主导销量增长。
全新小车“砸”向印度
在车展中，丰田、本田、通用、现代等国际汽车巨头，带来了为印度市场最新开发的小型车。其中，丰田汽车高管表示，将于2010年底或2011年初推出Etios汽车，该车型将在印度南部新工厂进行生产，初期产能将达7万辆，丰田预计该公司2010年印度市场销量将增长15%至20%；通用汽车计划2010年上半年在印度市场推出新车型雪佛兰Beat，通用汽车预计这款车型将帮助该公司在印度市场年销量超过10万辆。
本田汽车则发表声明称，该公司计划于2011年前在印度推出新的小型车，新款车型的尺寸将比目前在印度市场销售的JAZZ
掀背车型还要小，为降低成本，本田新款小型车将80%本地化生产。据悉，本田目前在印度汽车市场占有4.1%的市场份额，是印度第四大汽车制造商，落后于铃木、现代、塔塔汽车。
铃木投11亿美元扩产
作为目前印度第一大汽车制造商，针对竞争对手的诸多挑战，铃木汽车5日在车展上表示，该公司印度分公司玛鲁蒂铃木（MarutiSuzukiIndiaLtd）正在计划扩产，公司将投资5000亿卢比（约11亿美元）现金用于本轮扩产。并希望该公司2009财年的销量可以突破100万辆。
而大众希望在未来六年内，将其印度市场的份额提高至10%，据悉，大众汽车于2001年进入印度市场，去年在印度推出了Polo掀背式汽车，目前占据印度汽车市场1.5%的市场份额；现代汽车在这次车展中展出了i10电动掀背小车，印度现代汽车副总裁ArvindSaxena表示，印度在未来五年内将继续成为一个极重要的小车市场。
继中国之后，汽车巨头又将目光盯上了第二人口大国印度，这里广大的小车市场让巨头们十分“眼红”。两年一度的印度新德里国际车展“AUTOEXPO2010”5日拉开帷幕，鉴于印度汽车市场的重要性，丰田、本田、通用等国际汽车巨头纷纷参展，并带来了为印度市场最新开发的小型车。而作为目前印度第一大汽车制造商，针对竞争对手的诸多挑战，铃木汽车5日宣布，该公司正在计划扩产。
点击：印度汽车销量以每年14.5%的速度上升，其中，小型车主导销量增长
据悉，2005年印度全年汽车销量不足150万辆，而2009年前11个月累计已超过200万辆。印度评级机构CARE预计，印度国内汽车销量将以每年14.5%的速度上升，截止到2014年3月的财年中，印度汽车年销量将达240万辆，小型车将主导销量增长。
全新小车“砸”向印度
在车展中，丰田、本田、通用、现代等国际汽车巨头，带来了为印度市场最新开发的小型车。其中，丰田汽车高管表示，将于2010年底或2011年初推出Etios汽车，该车型将在印度南部新工厂进行生产，初期产能将达7万辆，丰田预计该公司2010年印度市场销量将增长15%至20%；通用汽车计划2010年上半年在印度市场推出新车型雪佛兰Beat，通用汽车预计这款车型将帮助该公司在印度市场年销量超过10万辆。
本田汽车则发表声明称，该公司计划于2011年前在印度推出新的小型车，新款车型的尺寸将比目前在印度市场销售的JAZZ
掀背车型还要小，为降低成本，本田新款小型车将80%本地化生产。据悉，本田目前在印度汽车市场占有4.1%的市场份额，是印度第四大汽车制造商，落后于铃木、现代、塔塔汽车。
铃木投11亿美元扩产
作为目前印度第一大汽车制造商，针对竞争对手的诸多挑战，铃木汽车5日在车展上表示，该公司印度分公司玛鲁蒂铃木（MarutiSuzukiIndiaLtd）正在计划扩产，公司将投资5000亿卢比（约11亿美元）现金用于本轮扩产。并希望该公司2009财年的销量可以突破100万辆。
而大众希望在未来六年内，将其印度市场的份额提高至10%，据悉，大众汽车于2001年进入印度市场，去年在印度推出了Polo掀背式汽车，目前占据印度汽车市场1.5%的市场份额；现代汽车在这次车展中展出了i10电动掀背小车，印度现代汽车副总裁ArvindSaxena表示，印度在未来五年内将继续成为一个极重要的小车市场。
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