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2010年日产全球销量分析 中国成其第一大市场
根据数据（下同）,日产汽车2010年全球销量达408.06万辆,比2009年的335.84万辆增长21.5%。日产已超过本田,成为日本第二大汽车企业。本田汽车2010年全球销量为355.5万辆,比2009年的339.2万辆增长4.8%。
中国由日产第二大市场升为第一大市场
2010年日产汽车全球前十大市场依次为中国、美国、日本、墨西哥、英国、俄罗斯、加拿大、澳大利亚、德国、意大利。其中,中国在2009年尚只是日产第二大市场,而美国仍为其第一大市场。日产2009年在美国和中国的销量分别为77.01万辆和75.55万辆。
日产宣布2010年在中国销量同比增长35.5%,至102.36万辆；而其在美国销量仅增长18.0%至90.86万辆,尚未恢复至2008年的水平,与2006、2007年的水平差距更大。
日产在中国销售的主力车型为轩逸和天籁。2009年这两款车在华销量分别同比增长81.4%和149.2%,至9.62万辆和10.85万辆。2010年轩逸和天籁在华销量又分别进一步增至14.24万辆和14.08万辆。
亚太成日产第一大区域市场
从日产划分的全球主要区域市场看,亚太区（不包括日本）在2009年就已成为日产第一大区域市场。该年,日产全球第二、三、四大区域市场分别为北美、日本和西欧。
中国由日产第二大市场升为第一大市场
2010年日产汽车全球前十大市场依次为中国、美国、日本、墨西哥、英国、俄罗斯、加拿大、澳大利亚、德国、意大利。其中,中国在2009年尚只是日产第二大市场,而美国仍为其第一大市场。日产2009年在美国和中国的销量分别为77.01万辆和75.55万辆。
日产宣布2010年在中国销量同比增长35.5%,至102.36万辆；而其在美国销量仅增长18.0%至90.86万辆,尚未恢复至2008年的水平,与2006、2007年的水平差距更大。
日产在中国销售的主力车型为轩逸和天籁。2009年这两款车在华销量分别同比增长81.4%和149.2%,至9.62万辆和10.85万辆。2010年轩逸和天籁在华销量又分别进一步增至14.24万辆和14.08万辆。
亚太成日产第一大区域市场
从日产划分的全球主要区域市场看,亚太区（不包括日本）在2009年就已成为日产第一大区域市场。该年,日产全球第二、三、四大区域市场分别为北美、日本和西欧。
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