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地震对日系车企的影响或在5月放大
一直靠库存来缓解生产压力的部分日系企业没有悬念地将在5月份遭遇"饥荒"。
如果说在地震发生后的3月中下旬和4月这一个多月里,不少受影响的企业尚可通过库存来缓解产能方面的压力,但到5月以后,单纯依靠库存将难以为继。
中国汽车工业协会首席分析师贾新光也表示,日本地震所造成的减产影响将在5月至6月达到最大。日本地震造成的影响非常大,一辆汽车几万个零部件,少一个都不行,供应链之间的相互制约最终波及到汽车生产的各个环节。
根据日本汽车销售协会联合会5月2日公布的最新数据显示,今年4月份日本国内新车（不含微型车）销量10.8824万辆,为1968年1月有统计以来月度新低,同比则下降51%,降幅也创历史新高。
分析人士指出,如果5月份影响进一步加剧,降幅有可能继续被改写。
如果说在地震发生后的3月中下旬和4月这一个多月里,不少受影响的企业尚可通过库存来缓解产能方面的压力,但到5月以后,单纯依靠库存将难以为继。
中国汽车工业协会首席分析师贾新光也表示,日本地震所造成的减产影响将在5月至6月达到最大。日本地震造成的影响非常大,一辆汽车几万个零部件,少一个都不行,供应链之间的相互制约最终波及到汽车生产的各个环节。
根据日本汽车销售协会联合会5月2日公布的最新数据显示,今年4月份日本国内新车（不含微型车）销量10.8824万辆,为1968年1月有统计以来月度新低,同比则下降51%,降幅也创历史新高。
分析人士指出,如果5月份影响进一步加剧,降幅有可能继续被改写。
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