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低碳出行 河南上千辆纯电动车将示范运营
据来自河南省工信厅的信息，今年河南省将投放上千辆电动轿车示范运营，购买电动车的消费者可以低碳出行了。
据了解，这一示范运营以郑州、新乡等城市为重点，将带动河南省新能源轿车的发展。以郑州、开封等城市在内的1小时城市圈为核心，将投放100辆电动客车用于城市公交和城际公交示范运营，带动电动客车的发展。据介绍，由于纯电动轿车在河南是个新生事物，不像传统汽车有现成标准，所以之前会有上牌照难的问题。不过，由于是示范性运营，车牌号上将有个“试”字。
一直以来，电动汽车电池寿命短、成本高和换电站占地面积大等，是制约电动汽车发展的瓶颈，在这方面，河南省取得了突破，换电式电动汽车及人工维护小型换电站已成功问世，这将有力推进电动汽车产业化进程。
近日，清华大学政治经济学研究中心和河南千熙新能源科技公司，在郑州联合举行“换电式电动汽车及人工维护小型换电站”的演示显示，电池充电使用寿命长达千次以上，电池更换时间不超5分钟，充电费用比燃油汽车费用低30%左右，解决了电动汽车现用电池寿命短、成本高等弊端。
据了解，这一示范运营以郑州、新乡等城市为重点，将带动河南省新能源轿车的发展。以郑州、开封等城市在内的1小时城市圈为核心，将投放100辆电动客车用于城市公交和城际公交示范运营，带动电动客车的发展。据介绍，由于纯电动轿车在河南是个新生事物，不像传统汽车有现成标准，所以之前会有上牌照难的问题。不过，由于是示范性运营，车牌号上将有个“试”字。
一直以来，电动汽车电池寿命短、成本高和换电站占地面积大等，是制约电动汽车发展的瓶颈，在这方面，河南省取得了突破，换电式电动汽车及人工维护小型换电站已成功问世，这将有力推进电动汽车产业化进程。
近日，清华大学政治经济学研究中心和河南千熙新能源科技公司，在郑州联合举行“换电式电动汽车及人工维护小型换电站”的演示显示，电池充电使用寿命长达千次以上，电池更换时间不超5分钟，充电费用比燃油汽车费用低30%左右，解决了电动汽车现用电池寿命短、成本高等弊端。
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