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德媒：电动汽车前景好 将成为汽车工业分水岭
研究人员在德国科隆进行的一项针对电动汽车的测试表明，电动汽车可立即在德国大城市大规模投入使用，不需额外设置充电站并不会过度增加电网负荷。
杜伊斯堡-埃森大学的汽车专家费迪南德(Ferdinand Dudenh?ffer)表示，像科隆这样拥有百万居民的城市可容纳约3万辆电动汽车，而电网中的电流消耗只会增加约3%。研究结果还显示，锂离子电池一般可支持电动车行驶180公里，在冬季行驶距离大概缩短至100公里，但人们每天可储蓄足够行驶30公里的电量。
福特汽车公司德国主管本哈德(Bernhard Mattes)认为此次研究非常成功，称电动汽车的推广将是汽车工业历史上最大的转折。他还表示，电动汽车在污染严重的大城市中拥有广阔的市场前景，会为德国汽车工业带来巨大机会。
杜伊斯堡-埃森大学的汽车专家费迪南德(Ferdinand Dudenh?ffer)表示，像科隆这样拥有百万居民的城市可容纳约3万辆电动汽车，而电网中的电流消耗只会增加约3%。研究结果还显示，锂离子电池一般可支持电动车行驶180公里，在冬季行驶距离大概缩短至100公里，但人们每天可储蓄足够行驶30公里的电量。
福特汽车公司德国主管本哈德(Bernhard Mattes)认为此次研究非常成功，称电动汽车的推广将是汽车工业历史上最大的转折。他还表示，电动汽车在污染严重的大城市中拥有广阔的市场前景，会为德国汽车工业带来巨大机会。
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