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2009年民用航空航天产品进出口简况
概述
2009年我国民用飞机等航空器出口总金额达到8700万美元,比上年同期下滑88.77%;而我国民用航空航天器进口总额为92.91亿美元,比上年同期增加了5.99%,贸易逆差92.04亿美元。此外,2009年我国民用航空航天设备配套产品出口金额达到26.7亿美元,同比下滑13.09%,进口金额53.87亿美元,同比增长2.02%,贸易逆差27.17亿美元。
一、民用航空航天器出口情况
2009年我国民用航空航天器出口总额为8700万美元,其中排名首位的是空载重量大于45000公斤的飞机等航空器,出口金额3361万美元,同比下滑88.77%,占出口总额的38.63%,排名第二位的是空载重量在
表1 2009年民用航空航天器出口量值表(单位:架/万美元)
序号 |
商品名称 |
出口额 |
出口金额同比 |
出口数量 |
出口数量同比 | |||||
1 |
空载重量> |
3361 |
-88.77 |
3 |
-70 | |||||
2 |
7000≥空载重量>2000公斤的直升机 |
2109.731 |
>100000 |
3 |
200 | |||||
3 |
45000≥空载重量>15000公斤的飞机等航空器 |
1628.2174 |
-69.91 |
7 |
16.67 | |||||
4 |
飞机等航空器, |
1197 |
-86.33 |
3 |
-72.73 5 |
直升机,空载重量≤ |
277.994 |
- |
4 |
- |
6 |
汽球、飞艇及其他无动力航空器 |
108.981 |
-19.63 |
130057 |
-40.62 | |||||
7 |
飞机等航空器,空载重量≤ |
13.579 |
-69.75 |
32 |
1500 | |||||
8 |
滑翔机及悬挂滑翔机 |
4.3047 |
-11.54 |
81 |
2600 | |||||
9 |
空载重量> |
0 |
- |
0 |
- | |||||
合计 |
8700.8071 |
-80.35 |
130190 |
-40.57 |
2009年我国共向35个国家和地区出口民用航空航天器,出口金额超过1000万美元的共3个,分别是南非、老挝和美国,出口金额依次为2365万美元,1745万美元和1654万美元, 2009年 向以上三个国家出口民用航空航天器的金额合计占民用航空航天器出口总金额的76.95%。
按出口州别统计,2009年我国民用航空航天器出口以亚洲和非洲为主,其出口额分别占我国民用航空航天器出口总额的39.28%和32.36%。,其中非洲市场的出口额比上年同期增加了247.35%。
表2 2009年民用航空航天器出口国家(地区)前 十名(金额单位:万美元)
国别 |
出口金额 |
出口占比% |
出口同比% | |
全球 |
8700.8071 |
-80.35 | ||
亚洲 |
3417.5458 |
39.28 |
-62.91 | |
非洲 |
2815.2698 |
32.36 |
247.35 | |
北美洲 |
1654.4459 |
19.01 |
-75.23 | |
欧洲 |
462.2086 |
5.31 |
-98.02 | |
大洋洲 |
351.061 |
4.03 |
-49.89 | |
拉丁美洲 |
0.276 |
0 |
-99.99 | |
1 |
南非 |
2365.2698 |
27.18 |
- |
2 |
老挝 |
1745.6399 |
20.06 |
18.91 |
3 |
美国 |
1654.4459 |
19.01 |
-75.23 |
4 |
斯里兰卡 |
847 |
9.73 |
- |
5 |
台湾省 |
556.9274 |
6.4 |
- |
6 |
保加利亚
450 |
5.17 |
- | |
7 |
尼日利亚 |
450 |
5.17 |
- |
8 |
瓦努阿图 |
350 |
4.02 |
-50 |
9 |
吉尔吉斯斯坦 |
175 |
2.01 |
0 |
10 |
蒙古 |
23.205 |
0.27 |
-1.95 |
2009年我国民用航空航天器出口主要以一般贸易为主,其出口金额为7097万美元,比上年同期下滑83.41%,占出口总额的81.57%。
表3 2009年民用航空航天器出口贸易方式统计表
序号 |
贸易方式 |
出口金额 |
出口占比 |
出口同比 |
出口 数量 |
出口数量占比% |
出口数量同比% | |||||||
1 |
一般贸易 |
7097.1082 |
81.57 |
-83.41 |
116283 |
89.32 |
-46.43 | |||||||
2 |
加工贸易 |
1575.1976 |
18.1 |
4.32 |
5 |
0 |
3 |
对外承包工程出口货物 |
21.9525 |
0.25 |
- |
1 |
0 |
- |
4 |
保税区仓储转口货物 |
3.6819 |
0.04 |
42.88 |
11000 |
8.45 |
450 | |||||||
5 |
保税仓库进出境货物 |
1.9724 |
0.02 |
- |
2600 |
2 |
- | |||||||
6 |
其它 |
0.4895 |
0.01 |
- |
1 |
0 |
- | |||||||
7 |
边境小额贸易 |
0.405 |
0 |
- |
300 |
0.23 |
- | |||||||
8 |
其他境外捐赠物资 |
0 |
0 |
- |
0 |
0 |
- | |||||||
9 |
租赁贸易 |
0 |
0 |
0 |
0 |
- | ||||||||
10 |
出口加工区进口设备 |
0 |
0 |
- |
0 |
0 |
- |
二、民用航空航天器进口情况
2009年我国民用航空航天器进口总额为92.91亿美元,同比增长5.99%,其中排在首位的是空载重量在
表4 2009年民用航空航天器进口量值表(单位:架/美元)
序号 |
商品名称 |
进口额 |
进口同比 |
进口数量 |
进口数量同比 | |||||
1 |
45000≥空载重量>15000公斤的飞机等航空器 |
723656.2071 |
59.47 |
174 |
62.62 | |||||
2 |
空载重量> |
181004.0249 |
-53.9 |
30 |
-44.44 | |||||
3 |
7000≥空载重量>2000公斤的直升机 |
9911.0961 |
66.77 |
9 |
4 |
空载重量> |
5066.1786 |
123.42 |
7 |
250 |
5 |
飞机等航空器, |
4670.7686 |
-73.11 |
6 |
-76 | |||||
6 |
直升机,空载重量≤ |
4006.0011 |
86.18 |
40 |
233.33 | |||||
7 |
飞机等航空器,空载重量≤ |
641.8863 |
-72.98 |
57 |
-44.66 | |||||
8 |
汽球、飞艇及其他无动力航空器 |
111.04 |
66.04 |
10 |
233.33 | |||||
9 |
滑翔机及悬挂滑翔机 |
15.7352 |
-14.86 |
11 |
57.14 | |||||
合计 |
929082.9379 |
5.99 |
344 |
8.18 |
按进口州别统计,2009年我国民用航空航天器进口以北美洲和欧洲为主,进口金额分别占我国民用航空航天器进口总额的52.32%和43.5%,如表6所示。
表5 2009年民用航空航天器进口市场前十名(单位:架/万美元)
国别 |
进口额 |
进口占比 |
进口同比 | |
929082.94 |
100 |
5.99 | ||
北美洲 |
486072.95 |
52.32 |
45.11 | |
欧洲 |
404183.68 |
43.5 |
-20.69 | |
拉丁美洲 |
38584.457 |
4.15 |
20.73 | |
亚洲 |
124.94 |
0.01 |
6248.58 | |
大洋洲 |
116.9133 |
0.01 |
214.05 | |
非洲 |
0 |
0 |
-100 | |
1 |
美国 |
484711.61 |
52.17 |
48.76 |
2 |
德国 |
204427.54 |
22 |
34.56 |
3 |
法国 |
192313.7 |
20.7 |
-45.15 |
4 |
巴西 |
38584.457 |
4.15 |
20.73 |
5 |
俄罗斯联邦 |
5593.5936 |
0.6 |
5.39 |
6 |
波兰 |
1434.59 |
0.15 |
107.67 |
7 |
加拿大 |
1361.3349 |
0.15 |
-85.1 |
8 |
奥地利 |
337.595 |
0.04 |
-40.47 |
9 |
澳大利亚 |
116.9133 |
0.01 |
214.05 |
10 |
香港 |
81 |
0.01 |
- |
2009年我国民用航空航天器进口主要以一般贸易和租赁贸易为主,二者所占进口总额的比重分别为61.36%和34.53%。
表6 2009年民用航空航天器进口贸易方式统计表(单位:架/万美元)
序号 |
贸易方式 |
进口额 |
进口占比 |
进口同比 |
1 |
一般贸易 |
570117.5211 |
61.36 |
166.59 |
2 |
租赁贸易 |
320842.7556 |
34.53 |
-51.58 |
3 |
保税区仓储转口货物 |
36652.7126 |
3.95 |
27299.6 |
4 |
1274.59 |
0.14 |
- | |
5 |
加工贸易 |
160 |
0.02 |
- |
6 |
保税仓库进出境货物 |
34.0764 |
0 |
- |
7 |
其他境外捐赠物资 |
1 |
0 |
- |
8 |
其它 |
0.2822 |
0 |
-24.04 |
三、民用航空航天设备配套产品出口情况
2009年我国民用航空航天设备配套产品出口26.7亿美元,其中按金额排序依次为飞机及直升机的其他零件,出口金额7.45亿美元,同比下降31.37%;涡轮喷气发动机或涡轮螺桨发动机的零件,出口金额6.16亿美元,同比增长3.82%;未列明燃气轮机的零件,出口金额2.86亿美元,同比增长10.73%;8412其他发动机及动力装置的零件,出口金额1.97亿美元,同比下滑43.19%;推力大于25kN的涡轮风扇喷气发动机出口金额1.95亿美元,同比增长62.39%。以上5种民用航空航天配套产品出口金额合计占出口总额的76.41%。
表7 2009年民用航空航天配套产品出口前十名量值表(单位:万美元)
序号 |
商品名称 |
出口额 |
出口同比 |
出口占比 | |||||
1 |
飞机及直升机的其他零件 |
74537.889 |
-31.37 |
27.92 | |||||
2 |
涡轮喷气发动机或涡轮螺桨发动机的零件 |
61557.962 |
3.82 |
23.06 | |||||
3 |
未列名燃气轮机的零件 |
28634.549 |
9.25 |
|
4 |
8412其他发动机及动力装置的零件 |
19719.483 |
-43.19 |
7.39 |
5 |
涡轮风扇喷气发动机,推力>25kN |
19525.369 |
62.39 |
7.31 | |||||
6 |
直线作用(液压缸)的液压动力装置 |
12393.269 |
-11.8 |
4.64 | |||||
7 |
其他液压动力装置 |
8979.7023 |
23.29 |
3.36 | |||||
8 |
直线作用(气压缸)的气压动力装置 |
6866.581 |
-30.56 |
2.57 | |||||
9 |
航空器、航天器及其运载工具的未列名零件 |
5269.0873 |
31.2 |
1.97 | |||||
10 |
起落架及其零件 |
4735.5795 |
-10.94 |
1.77 |
2009年我国共向101个国家和地区出口民用航空航天设备配套产品,出口金额在1亿美元以上的6个,其中出口金额超过1亿美元的为美国、法国、香港、英国、日本和德国,出口金额分别为7.1亿美元、3.94亿美元、2.93亿美元、2.04亿美元、1.9亿美元和1.75亿美元,同比分别增长(下滑)-8.58%、20.15%、-30.76%、31.11%、-50.59%和-8.29%,我国对以上8个国家出口金额合计占出口总额的73.71%。
表8 2009年民用航空航天设备配套产品出口前十名国别表(单位:万美元)
国别 |
出口额 |
出口占比 |
出口同比 | |
全球 |
100 |
-13.09 | ||
欧洲 |
96733.014 |
36.23 |
8.7 | |
亚洲 |
84288.215 |
31.57 |
-31.44 | |
北美洲 |
80695.454 |
30.23 |
-7.57 | |
非洲 |
2098.2531 |
0.79 |
-28.69 | |
拉丁美洲 |
1983.8473 |
0.74 |
-30.24 | |
大洋洲 |
1162.0626 |
0.44 |
-45.49 | |
国际组织 |
0 |
0 |
- | |
1 |
美国 |
70994.874 |
26.59 |
-8.58 |
2 |
法国 |
39449.736 |
14.78 |
20.15 |
3 |
香港 |
29340.623 |
10.99 |
-30.76 |
4 |
英国 |
20440.449 |
7.66 |
31.11 |
5 |
日本 |
18992 |
7.11 |
-50.59 |
6 |
德国 |
17570.988 |
6.58 |
-8.29 |
7 |
加拿大 |
9700.5799 |
3.63 |
0.56 |
8 |
新加坡 |
5856.1406 |
2.19 |
-17.15 |
9 |
巴基斯坦 |
4444.2761 |
1.66 |
662.23 |
10 |
韩国 |
4190.027 |
1.57 |
-49.95 |
2009年我国民用航空航天设备配套产品出口的主要贸易方式是加工贸易、保税仓库进出境货物以及一般贸易,出口额所占出口总额比例分别为47.62%、24.8%与23.48%。
表9 2009年我国民用航空航天设备配套产品出口主要贸易方式统计表
(单位:万美元)
序号 |
贸易方式 |
出口额 |
出口占比 |
出口同比 |
1 |
加工贸易 |
127127.7949 |
47.62 |
-2.54 |
2 |
保税仓库进出境货物 |
66206.2434 |
24.8 |
-28.25 |
3 |
62690.4951 |
23.48 |
-22.41 | |
4 |
保税区仓储转口货物 |
5042.6636 |
1.89 |
152.04 |
5 |
对外承包工程出口货物 |
4944.9187 |
1.85 |
255.45 |
6 |
租赁贸易 |
751.2233 |
0.28 |
17142.15 |
7 |
其它 |
92.7146 |
0.03 |
19.3 |
8 |
边境小额贸易 |
41.8089 |
0.02 |
-44.5 |
9 |
出料加工贸易 |
40.7375 |
0.02 |
-58.71 |
10 |
寄售代销贸易 |
22.2207 |
0.01 |
- |
11 |
国家间、国际组织无偿援助和赠送的物资 |
0.0256 |
0 |
-85.79 |
四、民用航空航天设备配套产品进口情况
2009年我国民用航空航天设备配套产品进口53.87亿美元,按金额排序依次为飞机及直升机的其他零件,进口金额9.9亿美元,同比下滑7.67%;涡轮喷气发动机或涡轮螺桨发动机的零件,进口金额8.89亿美元,同比增长2.18%,推力大于25kN的涡轮风扇喷气发动机,进口金额8.02亿美元,同比增长26.78%;直线作用(液压缸)的液压动力装置,进口金额5.03亿美元,同比增长3.08%,,以上进口金额超过5亿美元的民用航空航天配套产品进口金额合计占进口总额的59.1%。
表10 2009年民用航空航天配套产品进口量值表(单位:万美元)
序号 |
商品名称 |
进口额 |
进口占比 |
进口同比 |
1 |
飞机及直升机的其他零件 |
98959.051 |
18.37 |
-7.67 |
2 |
涡轮喷气发动机或涡轮螺桨发动机的零件 |
88937.982 |
16.51 |
2.18 |
3 |
涡轮风扇喷气发动机,推力>25kN |
80160.899 |
14.88 |
26.78 |
4 |
直线作用(液压缸)的液压动力装置 |
50291.351 |
9.34 |
3.08 |
5 |
液压马达 |
47889.203 |
8.89 |
6.61 |
6 |
其他液压动力装置 |
38997.911 |
7.24 |
7.75 |
7 |
未列名燃气轮机的零件 |
31941.672 |
5.93 |
10.98 |
8 |
8412其他发动机及动力装置的零件 |
20581.376 |
3.82 |
-10.45 |
9 |
起落架及其零件 |
13805.311 |
2.56 |
5.4 |
10 |
10661.224 |
1.98 |
-32.27 |
2009年我国共从76个国家和地区进口民用航空航天设备配套产品,进口金额在1亿美元以上的8个,分别为美国、德国、日本、法国、英国、加拿大、韩国和意大利,出口金额20.05亿美元、9.11亿美元、5.87亿美元、5.75亿美元、2.84亿美元、1.56亿美元、1.51和1.42亿美元,同比增长(下滑)分别为2.21%、31.5%、-7.23%、27.5%、-35.36%、5.32%、11.11%和-5.57%,以上8个国家和地区进口金额合计占我国进口总额的89.31%。
表11 2009年民用航空航天设备配套产品进口国别表(单位:万美元)
国别 |
进口额 |
进口占比 |
进口同比 | |
全球 |
538718.53 |
100 |
2.02 | |
亚洲 |
84279.261 |
15.64 |
-1.96 | |
非洲 |
28.6711 |
0.01 |
-51.69 | |
欧洲 |
236964.4 |
43.99 |
5.36 | |
拉丁美洲 |
406.8132 |
0.08 |
-92.34 | |
北美洲 |
216105.76 |
40.11 |
2.43 | |
大洋洲 |
933.3595 |
0.17 |
14.27 | |
国际组织 |
0.2628 |
0 |
-98.72 | |
1 |
200470.48 |
37.21 |
2.21 | |
2 |
德国 |
91050.061 |
16.9 |
31.5 |
3 |
日本 |
58731.659 |
10.9 |
-7.23 |
4 |
法国 |
57463.248 |
10.67 |
27.5 |
5 |
英国 |
28432.609 |
5.28 |
-35.36 |
6 |
加拿大 |
15635.279 |
2.9 |
5.32 |
7 |
韩国 |
15171.398 |
2.82 |
11.11 |
8 |
意大利 |
14192.076 |
2.63 |
-5.57 |
9 |
瑞典 |
9884.6785 |
1.83 |
-4.31 |
10 |
荷兰 |
8267.0283 |
1.53 |
31.42 |
2009年我国民用航空航天设备配套产品出口的主要贸易方式是一般贸易、保税仓库进出境货物、保税区仓储转口货物以及加工贸易,出口额所占出口总额比例分别为39.98%、19.73%、19.27与17.16%。
表12 2009年我国民用航空航天设备配套产品进口主要贸易方式统计表
(单位:万美元)
序号 |
贸易方式 |
进口额 |
进口占比 |
进口同比 | ||||
1 |
一般贸易 |
215401.074 |
39.98 |
-2.81 | ||||
2 |
保税区仓储转口货物 |
106294.0649 |
19.73 |
92.84 | ||||
3 |
保税仓库进出境货物 |
103819.8675 |
19.27 |
-24.1 | ||||
4 |
加工贸易 |
92450.3201 |
17.16 |
4.61 | ||||
5 |
租赁贸易 |
15946.0579 |
2.96 |
8.7 | ||||
6 |
外商投资企业作为投资进口的设备、物品 |
2994.1107 |
0.56 |
-60.06 | ||||
7 |
其它 |
1374.6832 |
0.26 |
-60.91 | ||||
8 |
加工贸易进口设备 |
236.1011 |
0.04 |
51.7 | ||||
9 |
出口加工区进口设备 |
164.381 |
0.03 |
10 |
出料加工贸易 |
33.8236 |
0.01 |
-59.13 |
11 |
边境小额贸易 |
4.0474 |
0 |
5869.62 |
回顾与展望
由于国际金融危机的冲击,2009年国际民用航空业受到显著影响,国际市场对民用航空航天器及其配套产品的需求大幅萎缩。正因如此我国民用飞机等航空器和民用航空航天设备配套产品出口分别下滑88.77%和13.09%.而同期,在全球国际民用航空业需求大幅萎缩的情况下,我国民用飞机等航空器和民用航空航天设备配套产品进口分别增加了5.99%和2.02%。上述数据说明中国国内市场的强劲需求为国际民用航空产业应对经济危机、度过需求大幅萎缩的难关提供了实实在在的支持。